Lanvigator D801, предназначена для установки на ведущую ось автомобилей. Благодаря специально разработанной смеси и протектору, данная шина устойчива к гребенчатому износу, отлично ведет себя на дороге в зимнее и летнее время. Продолжительный срок службы, надежность и высокая топливная эффективность При разработке данной модели специалисты  компании прекрасно отдавали себе отчет в том, что для шин, использующихся в межрегиональных перевозках, очень важно обеспечить не только максимальную долговечность, но и стойкость к агрессивному воздействию внешней среды, а также очень высокие показатели топливной экономичности. Именно этим трем направлениям было уделено основное внимание.

Lanvigator D802, предназначена для установки на ведущую ось автомобилей. Данный протектор был разработан для работы в тяжелых условиях: карьеры, строительные площадки и т.д. Своему увеличенному эксплуатационному ресурсу данная модель во много обязана конструкции каркаса. Она была значительно усилена. Аналогичным изменениям были подвергнуты боковины шины. В результате удалось обеспечить очень равномерное распределение внешнего давления по пятну контакта. В свою очередь, это привело к значительному снижению вероятности возникновения неравномерного износа даже в том случае, если шина эксплуатируется с максимальной нагрузкой. Еще одним следствием усиления каркаса стало повышение стойкости к динамическим деформациям, возникающим во время движения. Благодаря этой особенности, сопротивление качения, а вместе с ним и расход топлива существенно уменьшились. Кроме того, усиленный каркас в сочетании с оптимальным профилем придал пятну контакта прямоугольную форму, которое остается стабильным в любых условиях. Это позволило значительно улучшить управляемость, заметно облегчив процесс управления тяжеловесным автомобилем.

Предназначена для установки на ведущую ось автомобилей. Данный протектор был разработан для работы в тяжелых условиях: карьеры, строительные площадки и т.д. Своему увеличенному эксплуатационному ресурсу данная модель во много обязана конструкции каркаса. Она была значительно усилена. Аналогичным изменениям были подвергнуты боковины шины. В результате удалось обеспечить очень равномерное распределение внешнего давления по пятну контакта. В свою очередь, это привело к значительному снижению вероятности возникновения неравномерного износа даже в том случае, если шина эксплуатируется с максимальной нагрузкой. Еще одним следствием усиления каркаса стало повышение стойкости к динамическим деформациям, возникающим во время движения. Благодаря этой особенности, сопротивление качения, а вместе с ним и расход топлива существенно уменьшились. Кроме того, усиленный каркас в сочетании с оптимальным профилем придал пятну контакта прямоугольную форму, которое остается стабильным в любых условиях. Это позволило значительно улучшить управляемость, заметно облегчив процесс управления тяжеловесным автомобилем.

Шина повышенной проходимости, предназначена для ведущих колес грузовых автомобилей, автобусов Специальный состав протекторной резины обеспечивает низкое теплообразование, сопротивление проколам и снижение вероят­ности случайных повреждений. Очень надежная конструкция бортовой зоны шины гарантирует от­личную ходимость на высокой скорости. Протектор обеспечивает отличное сцепление и сопротивление сносу на мокром покрытии

Шина предназначена для эксплуатации на всех колесах высоко-скоростных автобусов и передних колесах грузовых автомобилей для дальних перевозок. Специальный состав протекторной смеси снижает теплообразование, повышает износостойкость и топливную экономиность. Специально разработаный герметизирующий слой и конструкция бортов обеспечивает превосходную герметичность и долговечность. Расположение четырех продольных канавок в сочетании с узкими поперечными канавками гарантирует превосходную курсувую устойчивость, сопротивление  сносу на мокром дорожном покрытии, безопасность езды, пониженое сопротивлениею

LANVIGATOR D801, предназначена для установки на ведущую ось автомобилей. Благодаря специально разработанной смеси и протектору, данная шина устойчива к гребенчатому износу, отлично ведет себя на дороге в зимнее и летнее время. Своему увеличенному эксплуатационному ресурсу данная модель во много обязана конструкции каркаса. Она была значительно усилена. Аналогичным изменениям были подвергнуты боковины шины. В результате удалось обеспечить очень равномерное распределение внешнего давления по пятну контакта. В свою очередь, это привело к значительному снижению вероятности возникновения неравномерного износа даже в том случае, если шина эксплуатируется с максимальной нагрузкой. Еще одним следствием усиления каркаса стало повышение стойкости к динамическим деформациям, возникающим во время движения. Благодаря этой особенности, сопротивление качения, а вместе с ним и расход топлива существенно уменьшились. Кроме того, усиленный каркас в сочетании с оптимальным профилем придал пятну контакта прямоугольную форму, которое остается стабильным в любых условиях. Это позволило значительно улучшить управляемость, заметно облегчив процесс управления тяжеловесным автомобилем.

Lanvigator S600, предназначена для установки на все оси автомобиля. Характеризуется повышенной износостойкостью, хорошим сцеплением с дорожным покрытием в любое время года. Рекомендованна к использованию по дорогам и бездорожью. Всесезонная шина создана для различных грузовых автомобилей, которые эксплуатируются в любых условиях. Создавая данную модель, специалисты компании учли все пожелания потребителей, поэтому шина отличается увеличенным сроком эксплуатации и уверенным управлением. Чтобы добиться этих параметров пришлось использовать модифицированную резиновую смесь и зигзагообразного дизайна протектора. Два ряда непрерывных блоков в центральной части протектора обеспечивают отличную курсовую устойчивость и ускоренный ответ на повороты руля, повышая устойчивость и делая управление более точным и предсказуемым. Для повышения устойчивости при маневрах плечевая зона имеет повышенную жесткость, что также снижает риск боковых повреждений. Три глубоких зигзагообразных канала прекрасно справляются со своими задачами, быстро удаляют из зоны контакта воду, предотвращая возможное аквапланирование. Небольшие разрезы снижают шум при движении и повышают устойчивость на влажном покрытии.

Lanvigator S600, предназначена для установки на все оси автомобиля. Характеризуется повышенной износостойкостью, хорошим сцеплением с дорожным покрытием в любое время года. Рекомендованна к использованию по дорогам и бездорожью. Всесезонная шина создана для различных грузовых автомобилей, которые эксплуатируются в любых условиях. Создавая данную модель, специалисты компании учли все пожелания потребителей, поэтому шина отличается увеличенным сроком эксплуатации и уверенным управлением. Чтобы добиться этих параметров пришлось использовать модифицированную резиновую смесь и зигзагообразного дизайна протектора. Два ряда непрерывных блоков в центральной части протектора обеспечивают отличную курсовую устойчивость и ускоренный ответ на повороты руля, повышая устойчивость и делая управление более точным и предсказуемым. Для повышения устойчивости при маневрах плечевая зона имеет повышенную жесткость, что также снижает риск боковых повреждений. Три глубоких зигзагообразных канала прекрасно справляются со своими задачами, быстро удаляют из зоны контакта воду, предотвращая возможное аквапланирование. Небольшие разрезы снижают шум при движении и повышают устойчивость на влажном покрытии.

Lanvigator D801, предназначена для установки на ведущую ось автомобилей. Своему увеличенному эксплуатационному ресурсу данная модель во много обязана конструкции каркаса. Она была значительно усилена. Аналогичным изменениям были подвергнуты боковины шины. В результате удалось обеспечить очень равномерное распределение внешнего давления по пятну контакта. В свою очередь, это привело к значительному снижению вероятности возникновения неравномерного износа даже в том случае, если шина эксплуатируется с максимальной нагрузкой. Еще одним следствием усиления каркаса стало повышение стойкости к динамическим деформациям, возникающим во время движения. Благодаря этой особенности, сопротивление качения, а вместе с ним и расход топлива существенно уменьшились. Кроме того, усиленный каркас в сочетании с оптимальным профилем придал пятну контакта прямоугольную форму, которое остается стабильным в любых условиях. Это позволило значительно улучшить управляемость, заметно облегчив процесс управления тяжеловесным автомобилем.